最新原油价格-油价盘整多头略胜一筹

石油期货市场 (180) 2021-03-30 14:40:15

堵塞的运河终于被疏通了,这曾经使油价急剧下跌,但是市场的反应显然不像堵塞时那样激动。 昨天原油价格上下波动,盘中呈纠结态势。 许多人说他们头晕目眩。 熊彼此之间玩游戏,消灭并回撤了许多次,这表明价格具有极强的弹性。 宏观市场也变得相对乐观,道琼斯指数再次刷新历史新高,美元指数也有所上涨,但这并不妨碍商品和股市的反弹。 相比之下,SC的价格在盘中交易中略微走强,整个市场已恢复乐观。

最新原油价格-油价盘整多头略胜一筹 (http://onishimura.com/) 石油期货市场 第1张

当前的原油市场正在等待欧佩克会议的最新指导方针。 本周四,欧佩克将举行新一轮会议,以确定5月份的原油产量。 从目前的情况来看,5月产量大幅增加的可能性不会很大。 沙特阿拉伯可能会继续采取自愿减产措施,自愿减产的数量可能会减少。 在会议上,我们应注意非欧佩克国家对生产的态度,以及以俄罗斯为首的国家是否会继续大幅度减产。 毕竟,美国的原油产量已经显示出快速复苏的迹象,OPEC +不再能够安心地减少产量。 为了支撑油价,竞争者的力量不断涌现,囚犯在全球范围内的困境正开始加剧。 石油价格似乎重新回到多头的控制之下,但在此期间

仍将继续反复波动,等待欧佩克会议的进一步指导的可能性仍然很高。

热门聚光灯

1。 高盛(Goldman Sachs)“反对整个市场”:美元将继续下跌;美元将继续下跌。

随着美国债券收益率的持续飙升,市场对美元升值的预期越来越强,但高盛坚持认为美元将继续下跌。 高盛短缺美元的主要原因有三个:首先,从当前的市场价格来看,美联储对加息的预期比高盛的预期更为强硬。 然而,高盛(Goldman Sachs)预测,直到2024年才会首次加息。 其次,高盛预测,大多数经济体明年将实现强劲的GDP增长,因为它们都将受益于接种疫苗后的经济正常化,而不仅仅是美国。 高盛(Goldman Sachs)经济学家估计,在接下来的四个季度中,美国的GDP增长率将为7.4%,欧元区为7.1%,英国为11.6%。 第三,从下至上的角度来看,高盛将从积极的角度来看,人民币占美元贸易加权货币篮子的14%,这在一定程度上削弱了高盛对美元前景的乐观看法。

2。海上服务提供商Inchcape Shipping Services表示,阻塞苏伊士运河的那艘搁浅的货船周一脱落,目前处于安全状态,这使人们对该重要水路不久将重新开放的期望提高了。 Inchcape在推特上说,长400米的Long-Gift轮在当地时间凌晨4:30发生故障,目前处于安全状态。 VesselFinder网站(提供船只跟踪服务)上的长途船只的状态也已更改。 上周二,次轮渡在大风的影响下在运河的南部搁浅,导致欧洲和亚洲之间最便捷的运输路线被封锁。

苏伊士运河管理局(SCA)主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)周日对埃及额外新闻说,至少有369艘船正在等待通过运河,包括数十艘集装箱船,干散货船和石油 运送液化天然气(LNG)或液化石油气(LPG)的油轮和船舶。 在龙旗轮再度出现的消息传出后,油价下跌,美国原油价格下跌了2.5%,至每桶59.43美元。 阻塞苏伊士运河的那艘巨大船被解开,黎明时的救援工作取得了成功; 阻塞苏伊士运河的巨大集装箱船至少已部分解体。 这是使世界上最重要的贸易动脉之一再次开放的第一步。 海上服务提供商Inchcape Shipping Services在一封电子邮件中说,“长期赠款”已于埃及当地时间上午4:30成功逃脱。

据苏伊士运河当局称,曾试图使用10艘拖船来取代集装箱船。 目前尚不清楚运河何时能重新开放。 集装箱船的船体已损坏,目前尚不清楚它能多快退让给其他船。 自周二起,比运河宽的“长慈”号一直在阻塞水路,导致数百艘船舶无法进出运河,这给已经承受压力的全球供应线增加了压力。 救援队使用了拖船和挖泥设备,希望集装箱船的船头可以离开河岸并且船头下沉至少五米。 集装箱船驶离水路后,当局将设法恢复船只通过这条运河的通道,该运河约占世界贸易的12%。 最终数字显示,总共有450艘船被困。 其他船只转向围绕非洲南端的更长路线。

THE END

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